中厚板切割3鋼板樁堆放鋼板樁堆放的地點

　　拉森鋼板樁施工方法_建筑/土木_工程科技_專業資料。一、施工準 1.1 機械選擇 本工程處于洪武路交通主干道，考慮到交通流量及施工工期，擬計劃采用 日本進口的靜壓力植樁機作為施工機具，采用 SP-Ⅳ型拉森樁做維護結構。 日本新型靜壓植樁機施工特點

　　一、施工準 1.1 機械選擇 本工程處于洪武路交通主干道，考慮到交通流量及施工工期，擬計劃采用 日本進口的靜壓力植樁機作為施工機具，采用 SP-Ⅳ型拉森樁做維護結構。 日本新型靜壓植樁機施工特點： 1、施工進度快 靜壓植樁機靠大功率液壓壓力，將拉森樁壓入地下，按限度每天 15 延長米計算，只需要 2 天，就可以完成單個工作井的圍護結構施工。 2、占地面積小 靜壓植樁機由動力頭和供力設兩部分組成，設小巧，吊樁喂樁的吊車 位于場地內任意位置，不影響圍擋以外的區域。 3、環保性突出 在鋼板樁壓入過程中不會產生污泥，靜壓植樁機靠靜壓力植入鋼板樁，沒 有強烈噪音和振動，不影響附近的地下管線，能較好的滿足南京市提出的文明 施工要求和規定。 4、安全性能好 靜壓植樁機是嵌住已經完成壓入的鋼板樁， 所以不會發生像其他大型機械 傾倒的現象，靜壓植樁機施工作業靠液壓力轉化為動力，能較好的避免機械傷 害，高空墜落，等常見的危害，拉森樁靠吊車起吊，吊車也配置了起重指揮人 員，起重作業也有保障。 5、經濟性強 在壓入過程中不容易損傷樁材，可以提高鋼板樁的重復使用次數，具有高 度的經濟性。本工藝與灌注樁施工費用相差不大，快速施工節省了建設時間， 縮短了鋼板樁租賃時間，從全局上看，也讓本項工程提早竣工創造了條件。 6、文化性優越 新型施工工藝和機械設進入本地區施工領域本身就是工程建設進步的 標志，新型施工工藝可以帶來新的理念，施工方法和地區施工技術的革新，為 加快本地區的發展速度展現出一面旗幟。 1.2 靜壓力植樁機技術參數 圍護施工采用采用 ECO100-3CA 型靜壓植樁機打樁， 25T 汽車吊配合喂樁， 鋼板樁采用 SP-Ⅳ型拉森鋼板樁，鋼板樁長度為 12-15 米。 靜壓力植樁機參數表： 型號：ECO100-3CA 實用樁型： U 型 mmⅡ, ，Ⅲ，Ⅳ 壓力： 102T 拔力： 112T 重量：6.6T 功率：195KW，柴油發動機 靜壓植樁機圖片： 靜壓植樁機施工原理圖： 1.3 拉森鋼板樁技術參數： 拉森鋼板樁技術參數表 型號 規格 截面面積 Dimension WH T 寬高 厚 Sectional Area 每樁 每米 墻身 單重 Unit Weight 慣性距 Moment of Inertia 截面模數 Modulus of Section 每樁 每米 墻身 每樁 P 每米墻 身h 每樁 每米墻 身 mm mm mm cm2 cm2/m kg/m cm2/m cm4 cm4/m cm3 cm3/m SP-Ⅲ 125 13.0 76.4 191.0 60.0 150 2220 16800 223 1,340 SP-Ⅳ 170 15.5 96.9 242.5 76.1 190 4670 38600 362 2,270 拉森鋼板樁截面形狀： 1.4 拉森鋼板樁施工籌劃： 考慮到施工工期緊迫等原因，將原 W21 接收井號井改成工作井，另外三個 工作井為 W2，W8，W16，利用原來已經完成的 W11,W13 做為接收井，新建 W6， W19 兩座接收井，其余為檢查井。 擬定兩個工作面， W2-W11 為一個工作面， W13-W21 為一個工作面，根據 新交通方案的調整要求，先做中山東路以北的路段，率先將 W8 工作井完成， 利 用已完工的 W11 做接收井，先對管徑 1.5 米的頂管段工作井施工，同時保證頂 距在 300 米范圍以內 。 1．5 拉森鋼板樁施工流程： 為配合交通方案，加快施工進度，減少工作時間，擬定 工作井施工流程： W8→W16→W6→W2→ W19→W21→W10→ W3→W4 三、拉森鋼板樁施工方法 3.1 拉森鋼板樁施工流程： 施工準→導溝開挖→測量放樣、定位→輔助鋼板就位→樁機就位→配重鋼 板樁就位→靜壓力植樁機壓樁→配重取消→樁機騎樁→樁機繼續壓樁→鋼板樁 封口→其余工序施工→鋼板樁拔除→壓密注漿填縫 3.2 施工準 1、鋼板樁的檢驗、吊裝、堆放 （ 1）鋼板樁的檢驗 對鋼板樁， 一般有材質檢驗和外觀檢驗， 以便對不合要求的鋼板樁進行 矯正，以減少打樁過程中的困難。 ①外觀檢驗：包括表面缺陷、長度、寬度、厚度、高度、端部矩形比、平直 度和鎖口形狀等項內容。檢查中要注意： a）對打入鋼板樁有影響的焊接件應予 以割除； b）割孔、斷面缺損的應予以補強； c）若鋼板樁有嚴重銹蝕，應測量 其實際斷面厚度。原則上要對全部鋼板樁進行外觀檢查。 ②材質檢驗： 對鋼板樁母材的化學成分及機械性能進行全面試驗。 包括鋼材 的化學成分分析，構件的拉伸、彎曲試驗，鎖口強度試驗和延伸率試驗等項內 容。每一種規格的鋼板樁至少進行一個拉伸、彎曲試驗。 （ 2）鋼板樁吊運 裝卸鋼板樁宜采用兩點吊。吊運時，每次起吊的鋼板樁根數不宜過多， 并應注意保護鎖口免受損傷。吊運方式有成捆起吊和單根起吊。成捆起吊通常 采用鋼索捆扎，而單根吊運常用專用的吊具。 （ 3）鋼板樁堆放：鋼板樁堆放的地點，要選擇在不會因壓重而發生較大沉 陷變形的平坦而堅固的場地上，并便于運往打樁施工現場。堆放時應注意： ①堆放的順序、位置、方向和平面布置等應考慮到以后的施工方便； ②鋼板樁要按型號、規格、長度分別堆放，并在堆放處設置標牌說明； ③鋼板樁應分層堆放， 每層堆放數量一般不超過 5 根，各層間要墊枕木， 墊 木間距一般為 3-4 米，且上、下層墊木應在同一垂直線上，堆放的總高度不宜 超過 2 米。 2、導溝開挖 導溝開挖寬度 1..5 米，深度 2 米，由于靜壓力植樁機施工時要保證兩側 45cm 范圍內沒有土體，所以開挖前要對鋼板樁中心線vm 范圍內土體清理干凈。 導溝內的管線必須全部搬遷完成后， 方可進行壓樁作業。 3、施工放樣 為保證鋼板樁施打位置準確無誤，溝槽開挖后底部須大致平整，技術人員 定位后，灑白灰線，為防止白灰線受施工過程中澆水沖洗影響，需要每在中心 線上每兩米插一個鋼筋頭，保證位置準確。 4、鋪設鋼板 靜壓力植樁機施工前， 必須放置在鋼板上并保證水平， 鋼板厚度為 30 毫米， 寬 2 米，長 4-5 米，兩塊鋼板分兩側放置，中間空出 1.3 米的一條縫，作為壓 樁的起點。如圖： 5、樁機就位 鋼板鋪放完成后， 將靜壓力植樁機吊放到鋼板上， 四條支腿分兩側跨在鋼板 之上，并調整機器，保證水平氣泡居中。如圖： 6、樁機配重 樁機擺放好后， 需要對其配重，因為樁機自身較輕，自身重力無法克服施加 的壓力，就無法把鋼板樁壓入土體里，配重使用現場的鋼板樁，沒邊放置 6塊 左右 12 米長的 SP-Ⅳ型鋼板樁，放置均勻，位置對稱。 7、壓樁 壓樁前，首先將機器的液壓油管、 電纜線與機器連接， 并對機器做細致檢查， 一切正常有，開始壓樁作業，壓樁采用 25T 汽車吊配合進行，吊車起吊鋼板樁 喂樁，操作人員按照放樣的中心線，開始壓樁操作，施工過程中，使用經緯儀 配合檢查壓入過程中的垂直度。壓入過程中應注意壓力的大小，并邊壓邊澆水 潤滑鋼板樁，減小摩擦阻力，壓入時可適當提拔，反復壓入，以保證拉森鋼板 樁卡口閉合和垂直度，做到萬無一失。 8、樁機騎樁 打完三根拉森鋼板樁后， 就可以取消配重，騎樁作業了。吊車將配重用的鋼 板樁移開，將樁機放置于插好的鋼板樁之上，樁機利用咬齒咬住鋼板樁，與之 形成一個整體，借助樁的抗拔力以抵抗摩擦阻力，達到將樁壓入土體的效果。 9、封口 按照以上操作繼續施工， 知道施工完成， 封口處設在進出洞加固體范圍內。 當施工到后 20 根樁時， 要用卷尺丈量尺寸，適當做出調整，以保證后一塊 能與塊卡口閉合，達到良好的止水效果。 10、拔樁 地下結構施工完成后，養護達到一定強度，靜壓植樁機開始拔樁。拔樁 時注意控制拔樁速率及拔后回填工作，防止不均勻沉降而影響建筑質量，對樁 縫做灌漿處理，拔后拉森樁及時清理外運，做到場地干凈，預計不能拔除量約 占總量的 20%。 11、回填灌漿 鋼板樁拔出后， 縫隙必須立即處理，避免土體移動引起路面沉降、裂縫等， 回填灌漿采用壓密注漿。 壓密注漿參數：注漿采用普硅 4.5 級，水灰比 0.55 ，注漿壓力 0.8 ～1.5Mpa， 或根據實際情況進行調整壓力。 壓密注漿需漿液溢滿縫隙方可停止作業。 3.3 人員配置 工種 樁機操作工 吊車司機 發電機看護 電工 普工 人數 2人 2人 2人 1人 15 人 3.4 機械配置 序號 設名稱 1 汽車吊 2 氧氣、乙炔一套 3 全站儀 4 激光經緯儀 5 水準儀 6 靜壓力植樁機 7 壓密注漿 工種 起重指揮 保潔人員 工地守衛 其他人員 人數 2人 4人 4人 5人 型號規格 數量 產 地 制造年 份 25t 2 2010 2 蘇光系列 1 蘇州 2009 蘇光系列 1 蘇州 2009 索佳 1 日本 2007 ECO100-3CA 1 臺 日本 1 套 2011 2009 注 8 壓密注漿壓漿泵 1 套 2009 四、質量保證措施 1、技術交底制度 分項工程開工前，主管工程師根據施工組織設計及施工方案編制技術交底， 對特殊過程必須編寫作業指導書， 對關鍵工序必須編寫施工方案， 分項工程施工 前必須向作業人員進行技術交底，講清該分項工程的設計要求、技術標準， 施工 方法和注意事項等。 2、工序交接檢制度 工序交接檢即： 上道工序完成后，在進入下道工序前必須進行檢驗，并經監 理簽證。做到上道工序不合格，不準進入下道工序，確保各道工序的工程質量。 堅持做到：“五不施工”即：未進行技術交底不施工；圖紙及技術要求不清楚不 施工；施工測量樁未經復核不施工； 材料無合格證或試驗不合格者不施工； 上道 工序不經檢查不施工。 “三不交接”即：無自檢記錄不交接；未經專業技術人員 驗收合格不交接；施工記錄不全不交接。 3、隱蔽工程簽證檢查制度 凡屬隱蔽工程項目， 首先由班組、項目部逐級進行自檢，自檢合格后會同監 理工程師一起復核，檢查結果填入隱檢表，由雙方簽字。隱蔽工程不經簽證，不 能進行隱蔽。 4、施工測量復核制度 施工測量必須經技術人員復核后報監理工程師審核，確保測量準確，控制 到位。 5、施工過程的質量三檢制 施工過程的質量檢查實行三檢制，即：班組自檢、互檢、工序交接檢。工長 負責組織質量評定， 項目部質檢員負責質量等級的核定， 確保分項工程質量一次 驗收合格。 6、嚴格執行材料半成品、成品采購及驗收制度，原材料采購需制定合理的 采購計劃，根據施工合同規定的質量、 標準及技術規范的要求， 精心選擇合格分 供方，同時嚴格執行質量檢查和驗收制度， 按規定進行復試及見證取樣， 確認合 格后方可使用。 所有采購的原材料、 半成品、成品進場必須由專業人員進場驗收， 核實質量證明文件及資料， 對于不合格半成品或材質證明不齊全的材料， 不許驗 收進場，所有材料進場后應及時標識，確保不誤用、混用。 7、堅持持證上崗制度 焊工、測量工、材料員、核算員、資料員、質檢員、安全員、工長等均要經 考核，必須持證上崗。 8、實行質量否決制度 選派具有資質和施工經驗的技術人員擔任各級質檢工程師，負責質檢工作， 質檢員具有質量否決權、停工權和處罰權。凡進入工地的所有材料，半成品、成 品，必須經質檢員檢驗合格后才能用于工程。 對分項工程質量驗收， 必須經過質 檢員核查合格后方可上報監理。 9、做好施工中的協作配合工作 為確保工程質量目標實現，我們以真誠的合作誠意與設計、監理共同把好 質量關，在施工全過程中，教育施工所有人員，尊重和服從業主、監理工程師 和質量檢查人員的監督和指導。 五、安全保證措施 安全技術交底： 施工員在安排生產任務的同時，結合分部、分項施工的特點，實施安全技 術交底，操作人員簽證認可，并保持記錄。 施工員或安全員對班組安全員進行安全監控職責范圍交底。 根據授權范圍，項目管理人員在簽署“動火證”的同時，對動火監護員進 行安全交底，明確監護職責和監護范圍，動火監護員簽字認可，并保持記錄。 安全檢查 每月一次全面安全檢查，由工地各級負責人與有關業務人員實施。 每旬一次例行定期檢查，由施工員實施。 在節假日前后、汛臺期間、高溫季節組織施工用電、防汛、防臺和高溫的 專項安全檢查。 安全教育 安全教育分為一般性安全教育和安全技術交底兩個階段。 安全教育： 工程項目經理、施工現場施工員、安全員經安全崗位培訓，考核合格，持 證上崗。 新工人進入施工現場前完成三級安全教育： 安全基本知識、法規、法制教育； 現場規章制度和遵章守紀教育： 本工種崗位安全操作及安全制度紀律教育。 施工現場作業人員安全教育： 進場安全教育； 節假日前后安全教育； 季節性安全教育（如高溫、汛臺、低溫等自然變化）。 特種作業人員的安全教育： 對特種作業人員進行安全教育，經培訓、考核，取得勞動局核發的“操作 證”后持證上崗； 施工現場中小型機械操作人員培訓考核，取得教育培訓中心核發的“操作 證”后持證上崗。班組每天進行上崗安全檢查、上崗安全交底、上崗安全記錄 和每周一次的安全講評活動。
以上信息由江陰拓力森機械有限公司整理編輯，了解更多鋼板零割,鋼板切割加工,鋼板下料,中厚板切割信息請訪問http://www.tifenwang.biz